2001年5月那场轰动全球的中美黑客大战是什么回事?
2001年04月01日,美国一架海军EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空活动,中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。北京时间上午9时07分,当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时, 美机突然向中方飞机转向,其机头和左翼与中方一架飞机相撞,致使中方飞机坠毁,飞行员失踪。
4月1日,浙江湖州籍优秀飞行员王伟,以自己的青春和生命,捍卫了国家的主权和民族的尊严,在万里碧海蓝天,写下了当代军人对祖国的忠诚。
中美撞机事件发生后,中美黑客之间发生的网络大战愈演愈烈。自4月4日以来,美国黑客组织PoizonBOx不断袭击中国网站。对此,我国的网络安全人员积极防备美方黑客的攻击。中国一些黑客组织则在“五一”期间打响了“黑客反击战”!
自4月1日发生撞机事件以来,多个美国政府和商业网站遭到了中国黑客的攻击。一张贴在被黑网站首页上的帖子写着:“黑倒美国!为我们的飞行员王伟!为了我们的中国!”。
美国一家著名的网络安全公司宣布了一项调查数据,称自从撞机事件发生以来,两国网站上的黑客攻击事件每天都要发生40—50起,而在这之前,这个数字仅为1—2起。
其实中美黑客间大规模的攻击事件,最早可以追溯到1999年5月,即美国轰炸中国驻南联盟大使馆事件发生以后,当时中国的红客们袭击了美国的一些政府网站,包括能源部、内政部在内,这些网站的首页上一度高高飘扬着五星红旗。有一次大规模的攻击,还致使白宫的网站失灵三天。中国黑客攻击事件成了当时美国各大报纸的头条新闻。
同样在4月27日这天,中国ChinaByte网站专门刊文,提醒中国的网络管理员,近期屡屡得手的美国黑客组织PoizonBOx和单枪匹马的Pr0phet,前者侧重攻击windows,后者主要攻击Lunix系统,虽然他们“闹翻天了也不过是个小角色而已”,但得重视才对,因为自3月以来,PoizonBOx对以“.cn”结尾的部分网站进行了283次的攻击,而pr0phet也已得手了近30次。其中绝大多数是在最近的两周进行的。
5月3日,中国国家计算机网络与信息安全管理工作办公室负责人在接受新华社记者专访时说,进入4月中旬以来,针对中国网络的攻击事件频繁发生,中国网络运营者要注意防范黑客攻击,确保网络安全。并提醒,如果发现网络攻击事件,可以将有关情况上报国家计算机网络应急处理协调中心。
撞机事件的谈判仍在继续,而网上的斗争却已然火热。一场规模更大、牵涉面更广的黑客战争,再次逾越浩渺的太平洋,在网络上展开。
乌云网的事件
2011年12月31日,乌云鉴于在此次泄密事件中的自身出现的各种问题及压力,宣布暂时关闭网站,其官方网站发布公告称:“最近频繁披露的安全事件及带来的影响表明,一方面我们企业的整体安全建设还不够完善,但是同样反馈出我们乌云平台和社区无论是沟通渠道还是反馈及响应机制都存在一些严重的问题。”猜测称,乌云网暂时关闭可能与其漏洞披露机制尚未完善,且存在法律风险有关。还有业界人士认为:有关乌云网宣布暂时关站的原因,金山安全专家李铁军昨日向记者表示,更有可能是来自政府以及企业的压力,“社会影响太大,已经远远超出漏洞公布的技术层面了。”
乌云的曝光事件
乌云曝光携程事情暴发于3月22日 ,著名的网站漏洞曝光平台“乌云网”上,网名“猪猪侠”登出了“携程某分站源代码包可直接下载(涉及数据库配置和支付接口信息)”以及“携程安全支付日志可遍历下载 导致大量用户银行卡信息泄露(包含持卡人姓名身份证、银行卡号、卡CVV码、6位卡Bin)”的两条信息。
尤其是后面的漏洞类型属于“敏感信息泄露”,危害等级为“高漏洞”。且“厂商已经确认”。
事情的过程是,由于携程用于处理用户支付的安全支付服务器接口存在调试功能,将用户支付的记录用文本保存了下来。同时因为保存支付日志的服务器未做校严格的基线安全配置,存在目录遍历漏洞,导致所有支付过程中的调试信息可被任意骇客读取。
所谓遍历通常是指沿着某条搜索路线,依次对树中每个结点均做一次且仅做一次访问。这一被归类为“敏感信息泄露”的漏洞,被指可能导致大量携程用户持卡人姓名身份证、银行卡号、卡CVV码、6位卡Bin等信息外泄。
事情的解决办法正如本文开头所描述的那样,当晚携程很快就在其官方微博上回应称公司相关部门已经在第一时间展开技术排查,并在消息发布两个小时内进行了漏洞弥补工作。
但是,人们关注的是,根据中国人民银行发布的《银行卡收单业务管理办法》第28条规定,收单机构不得以任何方式存储银行卡磁道信息或芯片信息、卡片验证码、卡片有效期、个人标识码等敏感信息。并应采取有效措施防止特约商户和外包服务机构存储银行卡敏感信息。
银联2008年出台的《银联卡收单机构账户信息安全管理标准》中也有称,银行卡受理终端仅限于保存当前交易批次内用于交易清分所必需的基本信息要素,并在该批次结束后及时予以清除;各类受理终端均不得存储银行卡磁道信息、卡片验证码、个人标识代码、卡片有效期等敏感账户信息。
“从目前披露的情况看,携程方面可能存在一些瑕疵”,银联风险管理专家王宇对此声称,我们一直在积极推动相关机构严格落实相关要求,商户及收单机构不能留存持卡人的敏感信息,同时也要采取多种措施提升交易环节的信息安全管理。
但这并不是携程在信息泄露上的全部危险。更大的漏洞,是流程上的不合理。
存储信息资格
“2010年的时候,这个方案已经在用了。”一位支付行业高管透露。如果只有信用卡卡号和有效期就刷卡成功,那么这个漏洞太大了。
“理论上来说第三方支付公司从银行拿接口必须提供实名校验,这就意味着必须提供个人的姓名、身份证号、卡号、CVV有效期才能完成这笔扣费。其实携程无权留取用户的卡等信息,因为这必须是银行或者是第三方有资质的机构。但携程是在走擦边球,一直在做这种留存。据我所知,如果你不给他提供这种接口,携程不会跟你合作。而且合作条件很苛刻。”该人士透露。
从乌云上流传出来的内容看,携程是对用户的银行卡、身份证等敏感信息做了留存的。
更重要的问题是,这显然已经不是个新问题了,携程却一直没有解决。
oizonBOx对以“.cn”结尾的部分网站进行了283次的攻击,而pr0phet也已得手了近30次。其中绝大多数是在最近的两周进行的。 5月3日,中国国家计算机网络与信息安全管理工作办公室负责人在接受新华社记者专访时说,进入4月中旬以来,针对中国网络的攻击事件频
位支付行业高管透露。如果只有信用卡卡号和有效期就刷卡成功,那么这个漏洞太大了。“理论上来说第三方支付公司从银行拿接口必须提供实名校验,这就意味着必须提供个人的姓名、身
构账户信息安全管理标准》中也有称,银行卡受理终端仅限于保存当前交易批次内用于交易清分所必需的基本信息要素,并在该批次结束后及时予以清除;各类受理终端均不得存储银行卡磁道信息、卡片验证码、个人标识代
前,这个数字仅为1—2起。 其实中美黑客间大规模的攻击事件,最早可以追溯到1999年5月,即美国轰炸中国驻南联盟大使馆事件发生以后,当时中国的红客们袭击了美国的一些政府网站,包括能源部、内政部在内,这些网站的首页上一度高高飘扬着五星红旗。有一
受理终端仅限于保存当前交易批次内用于交易清分所必需的基本信息要素,并在该批次结束后及时予以清除;各类受理终端均不得存储银行卡磁道信息、卡片验证码、个人标识代码、卡片有效期等敏感账户信息。“从目前披露的情况看,携程方面可能存在一些瑕疵”,银联风险管理专家王宇对此声称