汽车的燃油箱是怎么工作的？说说你的认识。
前言：很多的女司机们对于汽车到底是如何运行的还不是很清楚，那么汽车油箱到底是怎么工作的呢？下面小编讲给大家进行一下简单的介绍。
一、汽车油箱的特性
大家要知道汽车油箱并不是一个简单的装燃油的容器，它是一个非常复杂的车载安全装置，油箱的生产是有着严格的国家强制标准的。在这个标准里，对汽车油箱的容积、耐压、耐火、环境保护等各项方面都做了非常详细的规定。汽车油箱的材料可以分为铁油箱和铝合金汽车油箱，但是，一般来说铁质的汽车油箱会出现锈的问题，这也在极大的程度上影响了汽车油箱的质量。
二、汽车油箱的使用
那么如果我们想要加油的时候，应该怎么正确的使用汽车油箱呢？在加油的时候，我们需要打开加油口子上的盖子，其实这个盖子才是真正的汽车油箱盖，外面的那块板子应该叫做汽车油箱的盖板。虽然汽车油箱盖看起来非常的普通就是一个堵塞的作用。但是汽车油箱盖子的内部结构是非常复杂的，可以说它是一个高科技的产品，在内部包括了两个阀门，一个是空阀门，另一个就是蒸汽阀门。空气阀门的作用就是想汽车油箱输入空气，防止汽车油箱油面下降而形成真空，造成供油不足。蒸汽阀门的作用是将汽车油箱的蒸汽释放出来，为了防止汽车油箱压力太高。
三、汽车油箱的位置
一般来说，汽车油箱布置在汽车的第二排座椅下面，不过也有一些车型是放在后备箱的前半部分。这个位置也就要求普通的追尾碰撞，不能伤害到汽车的油箱，不能够使汽车油箱发生泄漏。否则的话就可能会发生失火燃烧爆炸的情况。
汽车油箱在左边和在右边有什么区别？为什么呢？
随着国内汽车市场的发展，各大汽车企业都在着力推陈出新，在不断变化的市场中不断赢得消费者的关注和支持。我相信很多开车的孩子都见过这样的场景。他们开车去加油站加油。一些左侧装有燃油箱的汽车将排成一行，右侧的汽车也将排成一行。此时，一些人想知道，左侧或右侧油箱的设计依据是什么？左边的油箱和右边的油箱有什么区别？很多人不知道。
首先，它与汽车是靠左行驶还是靠右行驶有关。对于在汽车左侧行驶的车辆，为了平衡重量，油箱一般设置在汽车右侧，这也是中国和德国等国家常用的设计方法；对于右侧行驶的车辆，燃油箱将设置在左侧，这将在日本和英国等国家更常用。在设计车辆时，需要考虑车身两侧的重量平衡和驾驶员的安全性。燃油箱通常设计为最远的对角线和与驾驶员位置成对角线分布。这样，在确保驾驶员和燃油箱之间最远安全距离的同时，驾驶员的重量和满油箱的重量可以最平衡，这对车身的稳定性起到重要作用。
但为什么中国是在左边驾驶，但仍有左右加油口的车型？主要原因是有合资，进口车型。我们一般为了节约成本，就会直接使用国外车型的模具的设计。众所周知，重新设计一套模具无疑会增加成本，因此会导致国内道路上车辆燃油端口的不同方向。还有一点常识告诉你，当新手去加油站加油时，他们不知道自己的油箱是在左边还是右边，我们可以根据我们的汽车仪表板确定仪表板上显示的油箱位置。燃油箱标记在左侧，燃油箱标记在左侧，燃油箱标记在右侧，燃油箱位于我们车辆的右侧。
关于汽车燃油箱，你认为该怎么更换？
要更换汽车的油箱，我们就要知道汽车油箱的位置。一般私家车的邮箱都在中间，偏后面的地方。我们通过汽车油表的，那只是找到油箱的加油口，然后就能知道汽车油箱在哪里了。
其实有些时候，我们也不一定非得更换我们汽车的油箱。虽然根据汽车行驶时间的长度来看，我们汽车油箱会随着时间的累积，堆积很多的杂质。然后导致我们的供油系统出现问题。但其实除了更换邮箱以外，我们还可以对邮箱进行清洗。在清洗的过程当中，我们要先把油箱的滤网箱取出来，然后把残留的大部分燃油吸出来，然后开始用专业的手法清洗，但对油箱的清洗一定要特别慎重，千万不要直接用清水清洗。
具体的方法可以到专业的平台里寻找，当然对于作为普通人的我们来说，我们可以直接到维修厂进行维修和清洗。油箱对于汽车是很重要的，并且不同型号的汽车的油箱配置会不一样。有些汽车的油箱会比较的重。其次就是加油口的位置不一样。如果我们是在国外行驶汽车，那么汽车加油口一般都会在右边。
找到汽车油箱之后，我们就要打开它，一般来说我们有几种方法可以打开。具体也是要根据我们汽车的型号来决定的。有的汽车油箱是用机械钥匙打开，有的在车内有油箱的开关。当然了，如果我们有拆卸我们的人油箱，首先一定要记得断开点火开关，然后拔下蓄电池的搭铁线，不然容易出现安全隐患，其次就是把我们车底的输油管，回油管等管道拔下，然后开始拆解。但对于燃油箱的更换，我们还是最好到修理厂或者4s店进行更换。以上就是我的一些相关了解了。
汽车的邮箱为什么在后面，一般车是前驱动还是后驱动，为什么？
一般都是后驱动，一方面因为后驱动动力大，另一方面因为如果前驱动的话，一对轮胎要同时实现转向和动力，很复杂，所以一般都是后驱的，即便是发动机前置也是通过传动轴传动后驱的
汽车的金属油箱和塑料油箱到底哪种好？为什么？
一般铁质油箱壁厚至少1.2mm，塑料油箱平均壁厚4mm，铁质密度7.8。另外，铁油箱的外表面要防锈，密度可以达到8，而塑料油箱材料HDPE的密度在0.95左右。所以同样体积的铁油箱比塑料油箱重2.5倍。耐酸碱腐蚀，不生锈；充分利用车身空间，碰撞后自动回弹，不永久变形；或者研磨过程中不会产生电火花，造成爆炸事故；塑料油箱使用寿命更长；铁质油箱内部镀锌，外部涂防腐材料，确保15年以上的耐久性。
在正常使用情况下，铁油箱内部和表面不会生锈。铁燃料箱本身不会渗透蒸发的气体；铁有利于热膨胀。与铁质油箱相比，在相同温差下，变形更小，刚性更好。铁质油箱通过车身和车身地线与电池负极连接，不会产生静电积累；遇到外力碰撞，铁质油箱的刚性足以避免内部燃油爆炸。塑料油箱在生产过程中会产生污染，后期可回收性也很小。
为了防止受到外界温度的影响，需要配备隔热罩来防止这种影响，但是塑料油箱具有可塑性，这是铁油箱所不具备的特性。然而，对于铁邮箱的质疑之声却一直不断。“铁质油箱存在起火或爆炸隐患”一直被业界诟病。铁质少的油箱是焊接成型的，焊接部分受撞击容易断裂，导致漏油。塑料油箱是一次吹塑成型，工程塑料的抗冲击性和抗变形开裂性也更好，这也是铁油箱在乘用车市场逐渐消失的重要原因。
目前使用塑料油箱非常普遍。我国小型车塑料油箱使用率已达70%，而欧美等发达国家高达90%。目前市场上基本都是用树脂油罐。金属油罐因质量重，安全隐患多，已被逐步淘汰。塑料油箱主要由工业熟料制成，具有耐腐蚀、电绝缘、弹性、强度、刚性等特点。但是，塑料燃油箱必须涂有防静电涂层，以防止静电。塑料油箱受欢迎主要有两个原因:第一，重量轻。汽车减重往往以克计算。如果能一下子瘦几公斤，成本不会增加很多。当然是欢迎的。二是可以做成特别复杂的形状。为了给车上的乘客和行李腾出更多的空间，机械部件所占的空间被压缩得越来越厉害，油箱自然需要装进去，形状也变得越来越奇怪。而金属材料在冲压的时候是有弯曲极限的，很多形状是冲不出来的，所以塑料的优势就出来了。
汽车邮箱多少容积
油箱容积是厂商公布的油箱最大安全容积，微型、小型车在35-55升之间，紧凑型、中型车在55-70升之间、个别大型全尺寸SUV，油箱容积会突破100升。92#汽油的密度为0.725g/ml，换算就是约每升1.5斤左右，加满油和加一半油的重量差大概是45斤。
设计原理
1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。
2、将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。
3、在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。
4、主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。
6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。
7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。
8、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。
以上内容参考：百度百科-汽车燃油箱
是欢迎的。二是可以做成特别复杂的形状。为了给车上的乘客和行李腾出更多的空间，机械部件所占的空间被压缩得越来越厉害，油箱自然需要装进去，形状也变得越来越奇怪。而金属材料在冲压的时候是有弯曲极限的，很多形状是冲不出来的，所以塑料的优
设计为最远的对角线和与驾驶员位置成对角线分布。这样，在确保驾驶员和燃油箱之间最远安全距离的同时，驾驶员的重量和满油箱的重量可以最平衡，这对车身的稳定性起到重要作用。但为什么中国是在左边驾驶，但仍有左右加油口的车型？主要原因是有合资，进口车